ちょっと前に依頼していたピロカラーがついにできたらしいので受け取りに行ってきました。 リヤ車高調のロアブラケットをピロ化する用のやつです。 www.radblack.work 取り扱ってるサイズよりも小っちゃい加工だったらしく、ちょっと偏心しちゃったらしいの…

// ・・・怪しい。見るからにあやしい。汽車強力緩衝器ってなんなんだ・・・ というかやはり安定の中国製品でした。 正式名称はハイトアップラバーというらしいです。 あ、BRZではなくてセカンドカーのステラ（ムーブ）用です。 まあセカンドカーだしそこに…

オフシーズン中にやることとして、リヤ車高調のロアアームブラケットを硬質ウレタン→ピロブッシュに仕様変更することにした。 もっと速さがほしければまあパワーを上げてふっといタイヤはいて足回りリセッティングすれば簡単なんだけど、BRZでこれ以上パワー…

すこし早い気もしますが2017年のドリフトシーズンはおしまいになりました。 １年前にナンバーがついてやっとこ走れるようになったBRZ・・・ 今年は本格的に走りだして、色々課題が出てきて。 間瀬で最終タイヤバリヤにつっこんだりもして。 ステアリングギヤ…

またまた杉ノ原に誘われたので走ってきました 天候はAM雨からの夕方にかけて徐々にドライ・・・ タイヤ食わない+寒い+前みえないという悪条件そろいまくってましたが先日組みなおしたリヤ車高調のテストを実施。 色々あって別タンは6ｋ＋ヘルパーという仕様…

こないだに続いてプラグのお話。 大分前、GRBに乗っていた時エンジン不調になやまされた時期がありまして。 よく某SNSとかでいわれる「ブースト0.5病」というやつ。 どうもいまいちパワーがないというか、間瀬のS字でドリフトがもどったりして気づいたんです…

通勤用のステラ(という名のムーヴ)のプラグ交換をしたのでちょっとプラグの話を。 最近の軽も大体が純正で白金プラグが使われてて、交換時期10万キロっていわれてるけど、どうも車と走り方で違ってくるみたい。 そもそもプラグメーカーのいう10万キロってど…

こないだの杉ノ原で6kバネでいいとこのセッティングはでたので、レバー比変更した状態で4kのバネを使ったらどうなるんだろ？って実験のためにバネレートをツルシにもどした。 別タンはこないだ組み替えたばっかりなんだけど、6kのセッティングを保存しとくた…

最近走りにいくと、大体どこかしらの走り始めの若い子が来てて、「なにしたらドリフトできるようになりますか？」ってよく聞かれるんだけど、 色々考えた結果、 まともな状態の車にのる どんな車に乗っているときも考えて運転する 集中できる環境で練習して…

仕様変更で使わなくなったラルグスの別タンだけど、ドライ2速域オンリーならクイックかつ今と同レベルのトラクションが出るアシにならないかな？ということで、あまり部品で組み直してみた。 メイン8k、今BRZについている6kバネの車高調と同レベルの伸びを確…

そんなわけで杉ノ原で試走してきました。 予報通り台風は過ぎ去り、路面はドライ ひとまず午前は・・・ 振り出しのときのリアの引っかかりがすごくてまるで走れず。。。振り返しも引っかかる・・・ 減衰抜くと今度は止まらず・・・トラクションもない、とま…

サニューYS618（235/45R17) トレッドウェアは320。 イエローシーという名前でも売られていたりする。 グリップはお察しレベルだが、遊びタイヤとしてなら特にクセもなく、なおかつ安い。 エア圧1.0ｋまで落としたら割と食ってくれたのには驚き。45扁平の場合…

当ブログを見に来てくれる人って大体86BRZのドリフトに興味ある人っぽい（実際それしかかいてない）ので、いちドリフターとして86BRZのドリ車についてFAQを用意してみました。 今現在86BRZに乗ってる人も、これから買ってやってみたいんだけど全然やりかたが…

19日に杉ノ原への出頭命令がでたので前回と同じじゃつまらんし、動画みる分にはやっぱりちょっと速度足りてなくて迫力にかけるので、ファイナルを4.3→RAの3.7へ変更しました。 ヤフオクで程度いいのが格安でキャリアごとでてて助かった… ピニオン交換はでき…

間延びしちゃった間がありますが、なんで走る上でボディ補強っているの？いう部分をまったく話してなかったので書いてみました。わりと長いのでちょっと興味あって時間ある方どうぞ。 ↓めんどい話はとばしたまとめは↓ かんたんまとめ ちょっと別分野の話とい…

８６BRZのボディについて後編。 リヤはリヤでこれまただいたい大きく２箇所でヨレというか折れがあるように感じる。 １つは燃料タンクがあるあたり、前からきたメインフレームがクランク状に折れて上に上がってタンクが納まるスペースを作ってるんだけど、結…

※数値的な根拠のない見解が含まれています。また、批判的表現にもとれる表現が含まれている可能性があります。ご注意&生暖かい目で見守ってください。 タイトルの通り、８６BRZにはタワーバーの類ってあんまし効果でないかもって話。 ちょっと長くなりそうな…

ちょうど昨日の今日でGH系インプレッサくらいから使われてたラテラルリンクと現行レヴォーグのラテラルリンクを見比べる機会があったので写真とってきました。 まずGHのやつ 次にレヴォーグのやつ おわかりいただけただろうか・・・ ま、まあ10ｍｍしか違わ…

みんカラ時代にもちょっと話しましたが、 86/BRZでドリフトするとなるとフロントの切れ角も問題ですが、一番厄介（かもしれない）のがリアサスのストローク不足だと思っています。 純正でも有効ストロークは100ｍｍ程度しかありません。グリップだったら使う…

ちょっと前の話ですけど、 ゼロスポーツさんが新規車高調をラインナップしましたね。 www.zerosports.co.jp スペックCはなかなかな装備だと思います。フロント上下ベアリングシートとかハイテクな感じがして個人的にはすごい好みです。 スプリングもわざわざ…

みんカラで数年間車のブログを書いてましたが、この度移転してきました。 みんカラ時代の記事はこちら http://minkara.carview.co.jp/userid/836586/blog/ GRBのドリ車とか他走行動画はこちら hetareblack - YouTube 今はスバル車っていうか、ＢＲＺでドリ車…