最近走りにいくと、大体どこかしらの走り始めの若い子が来てて、「なにしたらドリフトできるようになりますか？」ってよく聞かれるんだけど、 色々考えた結果、 まともな状態の車にのる どんな車に乗っているときも考えて運転する 集中できる環境で練習して…

仕様変更で使わなくなったラルグスの別タンだけど、ドライ2速域オンリーならクイックかつ今と同レベルのトラクションが出るアシにならないかな？ということで、あまり部品で組み直してみた。 メイン8k、今BRZについている6kバネの車高調と同レベルの伸びを確…

そんなわけで杉ノ原で試走してきました。 予報通り台風は過ぎ去り、路面はドライ ひとまず午前は・・・ 振り出しのときのリアの引っかかりがすごくてまるで走れず。。。振り返しも引っかかる・・・ 減衰抜くと今度は止まらず・・・トラクションもない、とま…

サニューYS618（235/45R17) トレッドウェアは320。 イエローシーという名前でも売られていたりする。 グリップはお察しレベルだが、遊びタイヤとしてなら特にクセもなく、なおかつ安い。 エア圧1.0ｋまで落としたら割と食ってくれたのには驚き。45扁平の場合…

当ブログを見に来てくれる人って大体86BRZのドリフトに興味ある人っぽい（実際それしかかいてない）ので、いちドリフターとして86BRZのドリ車についてFAQを用意してみました。 今現在86BRZに乗ってる人も、これから買ってやってみたいんだけど全然やりかたが…

19日に杉ノ原への出頭命令がでたので前回と同じじゃつまらんし、動画みる分にはやっぱりちょっと速度足りてなくて迫力にかけるので、ファイナルを4.3→RAの3.7へ変更しました。 ヤフオクで程度いいのが格安でキャリアごとでてて助かった… ピニオン交換はでき…

間延びしちゃった間がありますが、なんで走る上でボディ補強っているの？いう部分をまったく話してなかったので書いてみました。わりと長いのでちょっと興味あって時間ある方どうぞ。 ↓めんどい話はとばしたまとめは↓ かんたんまとめ ちょっと別分野の話とい…

８６BRZのボディについて後編。 リヤはリヤでこれまただいたい大きく２箇所でヨレというか折れがあるように感じる。 １つは燃料タンクがあるあたり、前からきたメインフレームがクランク状に折れて上に上がってタンクが納まるスペースを作ってるんだけど、結…

※数値的な根拠のない見解が含まれています。また、批判的表現にもとれる表現が含まれている可能性があります。ご注意&生暖かい目で見守ってください。 タイトルの通り、８６BRZにはタワーバーの類ってあんまし効果でないかもって話。 ちょっと長くなりそうな…