そうそれは今回のブログ用にBRZをリフトに上げた時だった。 ？ なんか垂れてるぞ・・・？ どうもオイルクーラーのメッシュホースの中で穴が開いたらしく、油圧がかかるとなかなかな勢いでオイルが出てくるようになってしまいました。 まあ心当たりがあるとい…

前回の皮算用編 www.radblack.work から、 今回は実際にスプリング交換してからの1Ｇ採寸です。 ついでにもともとのショック寸法も測っちゃいました。 まずリヤは有効ストローク65ｍｍ。 バンプラバー天井はさらに10ｍｍ上。 6ｋのスプリングを組みます。1Ｇ…

移動中に同乗者がゲ〇を吐くほどの乗り心地になってしまったBRZ。 色々求めてった結果コンペティティブ(?)になりすぎてしまったようで、 これじゃあカジュアルドリフトカーじゃないよねってことで本来のコンセプトに戻るべく、足回り(主に車高調)のリセッテ…

先日の杉ノ原で後期のBRZで走りに来てた人がいまして、ちょっとお借りしました。 いじったところは車高調（中古品）と切れ角UPタイロッド、フルバケ、オイルクーラー程度。 走りのスペック的に影響あるのは車高調とタイロッドくらい？ デフはノーマルトルセ…

ようやっと杉ノ原に走りにいってきました。 今回のテストはリヤ車高調のロアブラケットをピロ化して、スプリングのレート感がかなり下がったので8ｋでもいけるんじゃないか？っていうテストと、 4ｃｍ延長したフロントロアアーム導入によってフルカウンター…