以前からかくかく詐欺しまくっていたＥＷＰのまとめですが、いい加減書いてみることにしました。 86/ＢＲＺをターボ化したのちウォーターポンプを電動化(EWP)したので、ＥＷＰ化にかかった費用とか苦労したとことか注意点等々を自分なりに書いていきたいと思…

ダミーサーモもいれたし今年はもうお蔵入りになるかな？と思っていたＢＲＺですが、 増税前に腐ってるフロントタイヤを交換しておくことにしました。 // メカニック現役時代の先輩が実家の近くで整備工場をしていて、お願いしてタイヤチェンジャーをレンタル…

１０数年ぶりの夏休みも早々に終わってしまい、転居＆転職で更新がすっかりおくれてしまいました。 少しだけ時間ができたので、実家に置いてきたBRZの整備の続きをしてきました。 ７月半ばくらい以降全く乗ってなかったので、バッテリーはお亡くなりに・・・…

前回に続き、BRZの復旧作業です。 今回は間瀬で突然動作不能になったブーストコントローラーとEWPコントローラーの診断を進めていきます。 で、結果から言うと、どちらも配線トラブルでした。はい。 ブーストコントローラーはアクチュエーター手前の制御線が…

さて、退職に伴い１０年ぶりくらいに２か月くらいの夏休みに突入したので、間瀬でやっつけて以来放置しっぱなしのBRZの復旧作業にとりかかりました。 今回は割れたリップスポイラーの補修をしていきますが、並行して色々手直しをしなければならないのできっ…

少し遅くなりましたが、先日2年ぶりくらいに間瀬サーキットに行ってきました。 足回りのリセッティングテストと、EWP化したので3速域での温度変化のテストです。 先に言うと、結果は散々でした・・・ まず足回りに関してですが、今回間瀬に持ち込んだのはラ…

前回からの続きで、色々と純正アームに戻す作業をしました。 前回やらなかったトーコンアームもZSSのピロアームから純正に戻し。 これでリヤサスペンションはフル純正アームになりました。 ・・・といってもナックル側はピロブッシュ打ったまんまなので、ト…

かなり前の記事で言っていた 同じダブルウィッシュボーンでも世代でレバー比かわるよっていう件なんですが、ちょうど某ヤフオクでレヴォーグの純正アームを安く買えたので試しにBRZに流用してみました。 ビミョーにショックがささる穴の位置が違うのがおわか…

このページはBase Mの間野氏が発案した「接地状態で線間密着させないツインスプリング式車高調」のセッティング法を元に筆者が独自に考察、研究してツインスプリング化の方法をまとめたものです。 ※個人的な研究と考察であり、間野氏から直接指導やノウハウ…

「レートを下げると調子が良いらしいから下げてみようかな？」 「底付きしてるような感覚があるんだけどバネレート上げた方がいいの？」 車高調は車高調整機能のほかにスプリングを変更したり、減衰力を調整する機能が備わっているものが多くあります。 この…

まったくひねりのないタイトルになってしまいましたが、 通勤および普段使い用の車として乗っているステラのフロントガラスにヒビが入りました。 みえづらい・・・ なんと人生初ヒビです。 おそらくの原因は、雪の降った朝に出動した除雪車がチェーンで巻き…

前回からのつづき。 エンジン降ろした際にほかにもいろいろやりました。 小ネタその1はエンジンのオイル漏れの修理。 自分のBRZは事故歴があって、以前にチェーンカバーを交換したっぽいのですが、シールが甘くチェーンカバーからオイルもれ・・・ プラス両…