さて、退職に伴い１０年ぶりくらいに２か月くらいの夏休みに突入したので、間瀬でやっつけて以来放置しっぱなしのBRZの復旧作業にとりかかりました。
今回は割れたリップスポイラーの補修をしていきますが、並行して色々手直しをしなければならないのできっちりウマにかけて作業します。
とりあえずぱぱっと割れたリップを外しました。
ホームセンターからグラスファイバーパテを調達してきて、割れてしまった部分を繋げていきます。
リアル都合でこの状態で１週間くらい放置になってしまいました。
おかげでカッチカチになってくれてその後のやすり成形がしやすかった気がします。
成形とサフェーサー吹きまで終わったところです。
写真でみるとわりときれい気にみえますがまったく大したことありません(笑)
今までは塗るのが大変だったのでボンネットに貼ったカッティングシートのあまりを貼っていたのですが、今回はボディ同色にしてみようと思ってここからWRブルーの塗装をしました。
さらっと色をつけてどんな感じになるのか仮組みしてみようと思ったら・・・
ガガーン！全く寸法が合いません！
思いの外破片が飛び散ってしまって全長が短くなってしまっていました・・・・
しょうがないのでもう一回へし折って車に合わせながら成形し直しです。
ここまでで２週間近くかかっていたんですが、全部パーです。
かなり工程がすっとびましたが再成形後の図です。
まあ同じ工程の繰り返しなので・・・
青に塗った感想は、ボディ同色もそんなに悪くないかな？って感じですね。
それと、今回の塗装のクリアにはウレタンクリアっていうのを初めて使ってみました。
光沢が出やすく、硬度も高くてヒビ割れしづらいそうです。
2液タイプなので使い切り+なかなか高価なのがちょっと手に取りづらいところです・・・
今回はワイドフェンダーについてきたバンパーの小部品も塗装割れしちゃってたので塗り直したんですが、施工前がラッカークリアで、施工後がウレタンクリアです。
写真で見ると大差ない感じですが、ウレタンで塗った方は研磨しやすく、ラッカークリアの時とは仕上がりが別物になりました。
諸事情により日程が押していたのでやり直しはかないませんでしたが、欲を言えばもう１缶くらい使って厚塗りのところからしっかり磨き上げたかったですね。
ひとまず見た目はだいたい元通り？になったので、次は中身の修理です。
