先に言っておく。こいつはやめた方がいい(笑)
割安で別タンの減衰2way調整ができるので購入。
ツルシでフロント10ｋリア8ｋ、スタビリンク付きでした。
別タンなのになぜか下位モデルのSよりストロークが少なく、フロントはフルストローク80ｍｍ、リアは65ｍｍとかなりのショートストロークです。
バンプラバーはフロントが軟質系ウレタン、リアは硬質ウレタンでした。
別タンなのにストローク少ない、少ないくせにスプリングレートも中途半端で耐荷重も大してない、ストロークが無いせいで低レート化も一苦労、減衰の出方は１０万以下の車高調と一緒と特筆していいところないです。
フロントにベアリングシートが組み込まれているのが唯一の良いところかもしれない・・・
別タンの恩恵がでているのか、サブで持っているブリッツのよりも温度や走行による減衰力の変化は少なめな感じ。
個人的には86BRZ用のは街乗り、サーキットどちらにもオススメできません。
シャコタンにしたいならそっち系の車高調を入れた方が良いし、１５万出すならもうちょっと頑張って良い２０万～の車高調を買うか、妥協して１０万以下の割安車高調を買うほうが良いです。
GRB用のカードリッジを流用したらストローク増えないかなと思ってGRB用のストロークを教えて欲しいと問い合わせたら、ケース長を答えてきたなんとも日本語が通じない系の対応だったのも残念。
