9kと10kを使用。
公式で詳細スペックを出してくれないので許容ストロークや耐荷重は一切不明だが、謳い文句としては規定レートまで素早く立ち上がる・・・らしい。
見た感じだと安い汎用直巻よりも線径が細めなので同サイズのスプリングの中では許容ストロークは多めに作られていそう。
スプリングとしてのフィーリングは乗り手が鈍感なのでまあ普通のバネと一緒じゃね・・・と感じてしまう←
色がキレイで無駄に映える
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9kと10kを使用。
公式で詳細スペックを出してくれないので許容ストロークや耐荷重は一切不明だが、謳い文句としては規定レートまで素早く立ち上がる・・・らしい。
見た感じだと安い汎用直巻よりも線径が細めなので同サイズのスプリングの中では許容ストロークは多めに作られていそう。
スプリングとしてのフィーリングは乗り手が鈍感なのでまあ普通のバネと一緒じゃね・・・と感じてしまう←
色がキレイで無駄に映える
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