オーバーホールと減衰仕様変更にだしたつもりがシャフトメッキ痩せでNGをくらい、オイルシールやらオイルやらと一緒に帰ってきたHKSの車高調ですが、
どうせこのまま腐らせても仕方がないので、調査分解しつつ、シャフトの補修(再メッキ)をしてくれるメッキ屋さんを探す事にしました。
HKSか認定店にだせばシャフトを新しくしてO/Hしてもらえるとは思うのですが、そこそこいい値段＆細かい減衰の注文ができるか微妙＆また痩せるシャフトに替えられてもなぁ…といった感じなので、自分で直せたら直してまた使いたいと思います。
非常に見えづらいですが、摺動部分が一部黒っぽくなり、かすれた痕がついているのがNG箇所と思われます。
ここでオイルシールの摩擦が増えてシール摩耗してオイル漏れになった…のかもしれません。
県外のメッキ屋さんが直せるかも？現品確認したいとの事で、渡す準備をしています。
多分ニードルついたままだとよろしくなさそうなので、ニードルを外そうと頑張ってますが、なかなかうまくいかない…
また、ガス入れ方法も特殊らしく、オイルシールも簡単に外れない作りになっているので、再度組み上げができるのか確かではない状況です。
バルブの組みは見れたので、まあそれだけでも勉強になったしいいかな？とは思ってるんですが、できれば組み直したい…
