ＧＲＢのＦＲドリフト仕様。
2010年製作開始～2016年制作完了
最終仕様
・ＧＤＢ機械式リヤデフ改（ＳＴＩリング+Ｏ/Ｈキット使用）
・ＶＤＣキャンセル（警告灯いっぱいついてる）
・ブローオフバルブキャンセル
・TRY FORCE 42mm2層アルミラジエター
・HKSのきのこ
・Fロアアーム延長加工
・F純正ナックルタイロッド穴開け直し（15mmショート）
・STI強化ミッションマウント
・STI強化ミッションメンバーラバー
・リヤメンバーリジット+上辺15mmカット
・CUSCOフロントロアアームピロブッシュ（前後）
・PRS：Rデフマウントカラー
・ＧＰスポーツＧ－ＭＡＳＴＥＲプレミアム車高調（バネF9ｋ：R8ｋ）
・ブレーキパッドF：SFIDA KG1115/R：GLANZ Spec-S
・ＧＨ型インプレッサステアリングギヤボックス流用
・Rラテラルリンクピロアーム（CUSCO製）
・ＰＲＳ製Ｒストロークアップアダプター（50ｍｍ）
・ＺＳＳトーコントロールアーム
・ピロトレーリングアーム（CUSCO製）
・Ｖａｒｉｓ羽根
・チャージスピード製ボンネット
・レカロのフルバケ（ＳP-G）と安いハンドル
・ランプ類、メーター類がちょっと
・B→Cピラー4点+B→Aピラーサイドバー構成のロールケージ
・Prova製センターパイプ（70φ）
・ＨＫＳ フラッシューライター現車合わせ
戦績：2012ＭＳＣ Ｒｄ．7間瀬ビギナークラス優勝
2015ＭＳＣ Ｒｄ．4間瀬エキスパートクラス予選２位決勝１回戦負け
