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【資料】FR化GRBのドリフト仕様について

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GRBのFRドリフト仕様。
2010年製作開始~2016年制作完了

最終仕様
   ・GDB機械式リヤデフ改(STIリング+O/Hキット使用)
   ・VDCキャンセル(警告灯いっぱいついてる)
   ・ブローオフバルブキャンセル
   ・TRY FORCE 42mm2層アルミラジエター 
   ・HKSのきのこ
   ・Fロアアーム延長加工   
   ・F純正ナックルタイロッド穴開け直し(15mmショート)
   ・STI強化ミッションマウント
   ・STI強化ミッションメンバーラバー
   ・リヤメンバーリジット+上辺15mmカット
   ・CUSCOフロントロアアームピロブッシュ(前後)
   ・PRS:Rデフマウントカラー
   ・GPスポーツG-MASTERプレミアム車高調(バネF9k:R8k)
   ・ブレーキパッドF:SFIDA KG1115/R:GLANZ Spec-S
   ・GH型インプレッサステアリングギヤボックス流用
   ・Rラテラルリンクピロアーム(CUSCO製)
   ・PRS製Rストロークアップアダプター(50mm)
   ・ZSSトーコントロールアーム
   ・ピロトレーリングアーム(CUSCO製)
   ・Varis羽根
   ・チャージスピード製ボンネット
   ・レカロのフルバケ(SP-G)と安いハンドル
   ・ランプ類、メーター類がちょっと
   ・B→Cピラー4点+B→Aピラーサイドバー構成のロールケージ
   ・Prova製センターパイプ(70φ)
   ・HKS フラッシューライター現車合わせ

戦績:2012MSC Rd.7間瀬ビギナークラス優勝
2015MSC Rd.4間瀬エキスパートクラス予選2位決勝1回戦負け

 

 

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