いもの部屋

整備士くずれの日々徒然

BRZ

【86/BRZ】自作ショートナックルを作る~その6~ナックルの寸法出し

可変ナックルの取り付けから1週間・・・ データを採りつつ、朝晩といろんな寸法を試した結果、ようやくタイロッドの穴位置が決まりました。 外向き内向きともに50度超のパラレル設定となりました。 これで54度程度です。逆関節にはまだかなり余裕があります…

【86/BRZ】自作ショートナックルを作る~その5~可変ナックル組付け

先日完成した設計用の可変ナックルですが、無事取り付けることができました。 ここから本格的なナックル制作の始まりです。 可変ナックルを使った寸法出しの手順は、 ショート率とアッカーマン比を決める トーを合わせる 逆関節、干渉がないかチェック 測定 …

【86/BRZ】自作ショートナックルを作る~その3~可変ナックル完成

ナックル製作の要ともいえる、設計用の可変ナックルがようやくある程度形になってきました。 構想自体は何年考えていたかわかりませんが、制作は2か月ほどかかりました・・・長かった・・・ こんな感じで純正位置を基準にショート率とアッカーマンの設定を調…

【86/BRZ】自作ショートナックルを作る~その2~切れ角測定ゲージでBRZの潜在切れ角能力を探る

ロアアームづくりに疲れたので、気分転換に切れ角を測定するゲージを作ってみました。 ほんとはターニングラジアスゲージがほしかったんですが、約3万円する上に買った後も40度以上の切れ角を測定できる様に加工しないといけないので(主に金銭的な理由で)…

【86/BRZ】自作ショートナックルを作る~その1~キャンバープレート完成

少し前の話ですが、ワンオフでフロントのアッパーマウントプレートを作ってもらいました。 次のステップとして6山増えたラックを十分に活かしつつ切れ角を稼げるナックルを作ろうと思っていて、このプレートもその一環で作ることになりました。 流行り?とは…

【86/BRZ】ラック6山増しのテスト

少し間が空いてしまいましたが、杉ノ原でラック6山増しのテストをしてきました。 結果からいうと、とりあえず無事に走り切れました。 心配していた逆関節も、リア荷重でフルカウンター当たっている分には普通に戻せます。 路面もかなり傷んでた上に途中何回…

【86/BRZ】ロックトゥロック3回転【ラック切り増し】

先日作って(もらった)6山増しのギヤボックスをBRZにつけました。 使っていたギヤボックスも片側1山ずつ切り増しているんですが、見比べるとあからさまに山が多いですね。 今回はラックブッシュも交換しました。STI製の強化ブッシュです。 純正だとたわみが…

【86/BRZ】ステアリングラック6山増し

左右3山増し、計6山増しのラックができました(唐突) 手削りで左右1山はできたし、次は真面目に歯切りして片側3山目指すぞ!と思って色々準備していて、加工方法も材料もそろってあとは時間あって機械空いてる時にぼちぼち進めていこうかなと思っていたんで…

【86/BRZ】切れ角アップのまとめ動画を作りました。

ブログを見てくれていて、Youtubeは見てないって人はあまりいなそうな感じがしますが、完結までアップロードが終わったのでこちらでも宣伝?しておきます。 youtu.be とりあえずはその1です。 この1年で研究してきた内容を話すのはその3くらいからです。 こ…

【86/BRZ】ラック前出しメンバーの加工部分について

先日作った3つ目のオフセットメンバーですが、他人に渡す事前提で作るとしたらどうなるか?をコンセプトに、自分なりに色々かんがえながら作った部分があるので今回はその説明です。 ※大分長いです。 オフセット量 外観 補強 欠点 まとめ オフセット量 ラッ…

【86/BRZ】ラック前出しオフセットメンバー【Ver.β】

自分のと灰色号でラック前出しメンバーのテストが完了したので、改めてもう一つメンバーを作ってみることにしました。 前出し量は加工難易度を考えて、青いのと同じ約15mmに、補強方法は灰色verをベースにして、溶接はTig溶接をメインに行い、トーチが入らな…

走行後のメンテナンス

1年ぶりの走行からかなり時間が経ってしまいましたが、ようやくまとまった時間がとれたのでBRZのメンテナンスをしました。 やばくなってきていると言われていたフロントのロアアームブッシュです。 若干見づらいですが、かなり亀裂が入っています。 スバル車…

【忖度なし】HKS,BLITZの車高調を乗り比べた所感【車高調比較】

www.radblack.work ちょっと前の記事で、Twitterで調査したところ結構な比率でHKSの車高調を使っていたみたいなので、HKSの車高調(ダンパーのみ)を買ってみたって話をしたんですが、 今回は実際に車につけて街乗り、ドリフト両方走ってみてどうだったかの…

1年ぶりに走る。

ラック、メンバー、その他もろもろとリハビリの為に久しぶりに走ってきました。 動画はコチラ www.youtube.com 本人の運転の反省は動画の方で大体やったので、ブログの方では話しきれなかった車側の反省について書きます。 結論からすると、加工ラックとメン…

【86BRZ】装着率No.1の車高調?

先日86BRZで走ってる人ってどこの車高調使ってるんだろう?とTwitterでなんとなくツイートしたところ、FF内外から思いの外リプをいただきました。 そしてできたグラフが上の図です。 正直10件くらいしか集まると思ってませんでした。 街乗りオンリーの人や置…

【86/BRZ】ステアリングラック加工

以前加工方法をどうしようか悩んでいると言っていたステアリングラックですが、我慢できず手削りで作っちゃいました。 www.youtube.com 先に動画もあげたんですが、後編をあげるのは先になりそうなので、とりあえず加工してみた所感を書きたいと思います。 …

気分転換の旋盤加工

最近また動画更新のお知らせばっかりになっていたので、ちょっと前からいじり始めたステアリングラックのお話を。 ファイナル交換作業を失敗して動画取り直しになってなんともやる気が出なくなってしまったので、気分転換がてら久しぶりに旋盤を回しました。…

ファイナル交換動画~その2~

ちょっと間延びしてしまいましたがファイナル交換の動画の続編ができました。 youtu.be GWみなさんいかがお過ごしですか? 自粛で良い感じに暇ですよね? これを機に自宅でファイナル交換できるようになりましょう! ・・・がんばって作ったのでみてあげてく…

ファイナル交換動画を作成しました~その1~

youtu.be 表題のとおり、前々からやろうとおもっていたファイナルギアの組み換え作業をはじめたので動画にしてみました。 今まで3.7ファイナルを使っていたんですが、やっぱ4.1で良いかな?と思っていたので車両購入時の状態に戻しです・・・ 4.1→4.3→3.7と…

【86/BRZ】ステアリングギヤボックスの歯の切り増しを試みる。~分解編~

年始のあいさつでちょっと話をしていた「ステアリングギヤボックスの歯の切り増しができたらしたい」っていう件ですが、ひとまずギヤボックスの分解に成功?しました。 ラック単体にすることができたので、次はうまいこと歯の切り増しができないかどうか検討…

【86/BRZ】ラック前出しメンバー製作所感

春の兆しとともに活動意欲も増え、以前より製作していた86BRZ用の逆関節防止メンバーの完成が見えてきました。 写真は30mmオフセットVerです。 ここからもうちょいきれいにしてサビ止めの塗装して終わりにしようと思います。 以前は15mmオフセットの物も…

BRZの冬眠明け

大雪と引っ越し騒ぎで2か月ほど放置していたBRZですが、本日状態を確認してきました。 さすがにバッテリーあがっているかなと思ったんですが、無事エンジン一発始動でした。 毎年久しぶりにBRZに乗るこのタイミングが一番乗り心地の悪さを感じる時なんです…

結局、86BRZのドリフトしづらさとは何なのか

表題のとおりである。 BRZに乗り換えてから数年経ちましたが、いまだに振り返し時の突発的なスピンの根本的解決が出来ていない・・・ 操作が原因でスピンしてしまっているものも当然あるのだけれど、なんで今ので回るんだ?というのがまだ起きます。 そりゃ…

続・86/BRZのラックオフセットメンバーを作る

動画公開が先になってしまいましたが、なんとラック前出しメンバーが完成しました(笑) どう作ったかはブログで写真つきで説明するよりも動画を見た方がはるかにわかりやすいので見てあげてください(チャンネル登録もお願いします) 前回からの続きはこちら↓…

86/BRZのラックオフセットメンバーを作る

さて先日の記事で予告した通り、今回からまた新しい事を始めてみたいと思います。 以前に投げたBRZの逆関節対策ですが、職が変わって金属加工のしきいが下がったので改めて対策を講じてみることにしました。 シルビアとか4枚系がやってるステアリングラック…

リアバンプトー実験【86/BRZ】

先日、Twitterでフォローさせてもらっている人が面白い実験をしていたので、自分のBRZだとどうなるんだろうと思って真似して実験してみました。 今回はリアのストロークによるトー変化の実験です。 車の構造をある程度知っている人ならわかってるとおもいま…

修理DAY(2日目)

さて前回外したロアアームですが、無事ナックルストッパーの溶接が完了しました。 会社の昼休みにちょっとずつすすめて、1週間で塗装までできました。 溶接初心者なのでビードがあんまりきれいじゃないので接写で見せられません(笑) ついでといってはなんで…

仕様変更のつもり・・・が修理DAY

さて突然だったドリ天の取材も無事?終わって、色々と課題が出たのでまた車をイジることにしました。 ここ数年、毎回同じ仕様で走ったためしがないですね(笑) まずは切れ角減らしてもやっぱり逆関節が起きちゃって大変だったので、自分のBRZにもナックルスト…

ドリ天に載った話(2回目)

ドリフト天国2020/9月号が発売されました。 ひさしぶりに買いました(笑) ワンチャンお師匠との2ショットで表紙を企んでいたんですが、あんなしみったれた走りでは到底叶いませんでした。無念。 しかし見開き3ページももらえたのでとてもよくしていただきまし…

チャーシュースイミングスクール走行会2020。略してチャー走だ。

.先日の予告通り、7/25に杉ノ原へ走りに行ってきました。 通称チャー走です。 上越には前日の夕方から入り、先にお師匠と合流。 ついにターボ化してました。キットはHKSのGT3RSキットにフューエルアップグレードキットでインジェクターも変わってます。 走れ…

お知らせ

パーツレビューをはじめました。実験資料・考察のカテゴリから見ることが出来ます。

 

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車高調セッティング、ツインスプリング、EWP化のまとめなどはこちら

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パーツレビュー、その他実験資料などはこち 

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