.先日の予告通り、7/25に杉ノ原へ走りに行ってきました。 通称チャー走です。 上越には前日の夕方から入り、先にお師匠と合流。 ついにターボ化してました。キットはHKSのGT3RSキットにフューエルアップグレードキットでインジェクターも変わってます。 走れ…

7月の杉ノ原に向けて、BRZのメンテナンスをしてきました。 実家に到着するちょっと前まで雨が降っていましたが、良い感じに止んでくれて助かりました。 今回はLSDの作動を1way→1.5wayに変更と、エンジンオイルの交換をします。 青空整備でデフを降ろしたこと…

タイトルの通り、86/BRZのターボ化って実際いくらくらいでできるのかな？っていう人向けに最安構成を考えてみました。 正直メーカーが出しているターボキットをつければ「ターボ化」自体は完了なんですが、それだと実走行に耐えられないorECUのセッティング…

https://www.hks-power.co.jp 最近86BRZユーザーの乗り換え期なのか、某オークション等々でHKSの車高調をめっちゃ見るので、HKSの車高調ってどうなの？っていうところを数値上で自分なりに追い込んでみました。 正直身内の評価も賛否両論です。SNSとかでも賛…

先日Twitterでとあるメーカーの車高調についての話が流れてきてて、そこから発想を得たというか、まんまパクったというか、今までとまたちょっと変わった車高調の組み方を思いついたので組みなおしてみることにしました。 別タンのツインスプリング復活です…

前回の工具トークの記事 で、「工具はＫＴＣで十分！」的な話をしたんですが、それでもやっぱり中々いいお値段でそろえるには敷居が高い感じがしますよね。 と、いうわけで今回は自分が整備士１年生だったころに持っていた工具セットを割安工具でそろえると…

このブログを見に来てくれる人って大体が車に興味がある人だと思うんですが、みなさん自家用の整備って自分でされてますか？ ここでは１２年ほど整備士として働いた自分がどんな考えで工具をそろえていったかっていう話と、実際に使っていた工具についてのレ…

先日通勤車両のステラの車検が追加整備もなく無事に終わりました。 なんとまあ車検にあずけた日が新潟は暖冬なはずだったのによりによって雪の日で・・・ 4WDの車をあずけてFFの代車に乗って帰るという珍プレーをしてしまいました(笑) BRZで雪道走らないでい…

さて、前回からの続きでステラの車検整備をすすめていきます。 後編はブレーキとタイロッドエンドブーツ交換です。 久しぶりにドラムブレーキ分解しました。まあ場所と工具があればどこでもできますね。 大して減っていなかったブレーキシューですが、リヤの…

全開「会社の昼休みにぼちぼちやっていく」とか言っていましたが、あれは嘘です。 正直あの時点でもう交換できるのはリアワイパーくらいしかのこっていませんでした。 というわけで、あとはジャッキで上げて工具と時間をちゃんと用意しないといけない作業を…

おそくなりましたが、あけましておめでとうございます。 昨年は転職、結婚、引っ越しと色々あった年でした。 今年はもう少し落ち着いた一年にして、ぼちぼち走りにも行きたいと思っています。 あいかわらずの不定期更新ですが、今後もよろしくお願いします。…

以前からかくかく詐欺しまくっていたＥＷＰのまとめですが、いい加減書いてみることにしました。 86/ＢＲＺをターボ化したのちウォーターポンプを電動化(EWP)したので、ＥＷＰ化にかかった費用とか苦労したとことか注意点等々を自分なりに書いていきたいと思…

ダミーサーモもいれたし今年はもうお蔵入りになるかな？と思っていたＢＲＺですが、 増税前に腐ってるフロントタイヤを交換しておくことにしました。 // メカニック現役時代の先輩が実家の近くで整備工場をしていて、お願いしてタイヤチェンジャーをレンタル…

１０数年ぶりの夏休みも早々に終わってしまい、転居＆転職で更新がすっかりおくれてしまいました。 少しだけ時間ができたので、実家に置いてきたBRZの整備の続きをしてきました。 ７月半ばくらい以降全く乗ってなかったので、バッテリーはお亡くなりに・・・…

前回に続き、BRZの復旧作業です。 今回は間瀬で突然動作不能になったブーストコントローラーとEWPコントローラーの診断を進めていきます。 で、結果から言うと、どちらも配線トラブルでした。はい。 ブーストコントローラーはアクチュエーター手前の制御線が…

さて、退職に伴い１０年ぶりくらいに２か月くらいの夏休みに突入したので、間瀬でやっつけて以来放置しっぱなしのBRZの復旧作業にとりかかりました。 今回は割れたリップスポイラーの補修をしていきますが、並行して色々手直しをしなければならないのできっ…

少し遅くなりましたが、先日2年ぶりくらいに間瀬サーキットに行ってきました。 足回りのリセッティングテストと、EWP化したので3速域での温度変化のテストです。 先に言うと、結果は散々でした・・・ まず足回りに関してですが、今回間瀬に持ち込んだのはラ…

前回からの続きで、色々と純正アームに戻す作業をしました。 前回やらなかったトーコンアームもZSSのピロアームから純正に戻し。 これでリヤサスペンションはフル純正アームになりました。 ・・・といってもナックル側はピロブッシュ打ったまんまなので、ト…

かなり前の記事で言っていた 同じダブルウィッシュボーンでも世代でレバー比かわるよっていう件なんですが、ちょうど某ヤフオクでレヴォーグの純正アームを安く買えたので試しにBRZに流用してみました。 ビミョーにショックがささる穴の位置が違うのがおわか…

このページはBase Mの間野氏が発案した「接地状態で線間密着させないツインスプリング式車高調」のセッティング法を元に筆者が独自に考察、研究してツインスプリング化の方法をまとめたものです。 ※個人的な研究と考察であり、間野氏から直接指導やノウハウ…

「レートを下げると調子が良いらしいから下げてみようかな？」 「底付きしてるような感覚があるんだけどバネレート上げた方がいいの？」 車高調は車高調整機能のほかにスプリングを変更したり、減衰力を調整する機能が備わっているものが多くあります。 この…

まったくひねりのないタイトルになってしまいましたが、 通勤および普段使い用の車として乗っているステラのフロントガラスにヒビが入りました。 みえづらい・・・ なんと人生初ヒビです。 おそらくの原因は、雪の降った朝に出動した除雪車がチェーンで巻き…

前回からのつづき。 エンジン降ろした際にほかにもいろいろやりました。 小ネタその1はエンジンのオイル漏れの修理。 自分のBRZは事故歴があって、以前にチェーンカバーを交換したっぽいのですが、シールが甘くチェーンカバーからオイルもれ・・・ プラス両…

前回に続いてBRZのメンテ。 春先に交換したクラッチですが、やっぱり容量足りなくて滑り気味だったので、またまたクラッチ交換をしました。今回はカバーとレリーズベアリングも交換。 ドリフトはクラッチの使い方がちょっと特殊なのでヒートスポットがやっぱ…

とある事情でエンジンを降ろすことになったので、ついでに色々やることにしました。 今回はEWP（電動ウォーターポンプ）化について。 結構86BRZ界隈でもEWP化してる人はいるみたいなんですが、ターボ化かつドリフト仕様のBRZでEWP化してる人が見当たらなかっ…

以前から話していたリヤタイヤとフェンダーの切れ端の干渉を改善すべく、リヤフェンダーの切り上げ直しをすることにしました。 ２年ぶりに外したオーバーフェンダーの中からは大量の土が・・・ かなり汚いのであまり見せたくはない場所なんですが、黄色線で…

別タンで8ｋ+300ｋｇ密着のプライマリーという組み合わせで組んだツインスプリングですが、前にやるかもと言っていたメイン6ｋバージョンもつくってみました。 別タンに収まるスプリング長だとメインスプリングに要求されるストロークがクリアできない上に組…

さて世間様ではBRZの製造元がリコールに次ぐリコールでばたばたしていますが、まあ気にしてても仕方ないのでハミタイ対策としてフェンダートリムを取り付けました。 オーバーフェンダー カーボン 汎用 60cm フェンダーリップ マッドガード 泥除け リア フロ…

何度目かの杉ノ原に行ってきました。 天気は午前晴れからの午後から雨。 // 雨ってか霧・・・霧雨？といった感じで、コースがよく見えませんでした。 かなり久しぶりに日曜の走行会にお邪魔して、3年ぶりくらいに顔合わせた人とかもいたんですがわりとおぼえ…

この度自家用車の仕様変更に伴ってBESTEXさんのプライマリースプリングを使用しました。 その際に実際に自分が体験したことと、BESTEXさんからメールで聞いたことをもとにBESTEXのプライマリースプリングの特性というか傾向とおそらくの本来の使い方、応用的…