クスコ→エクセディの末にたどり着いたターボ化BRZのドリフトに耐えうるフライホイール交換しないタイプのクラッチキット。
クスコエクセディ２社よりも圧着が強く、トルクキャパが広くなっています。やたらクラッチが重いとかはありません。
割安でターボ化した86BRZのドリフト用のクラッチ組みたい人にオススメです。
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整備士くずれの日々徒然
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