少し早いですが、タイヤストックも資金も尽きたので、今年は走り納めとする事にしました。 そんなわけでメンテナンスシーズンとなり、実はおわら走った辺りからリアにオイル漏れが出てきたHKSの車高調を外す事にしました。 まともに使える替わりの脚をもって…

知り合いのYoutuberさんがドライビングパレット那須で8B限定走行会をするとの事なので遊びにいってきました。 栃木は新潟からだと山挟んで真裏にあって、高速使ってもお金かかるわりに大して早くつかない…ので、下道で山越えたら早いかも？という発想で行き…

ドリケツ用として購入。 トレッドウェア340なので高ライフを期待したが、熱が入っても溶けることなくブロック飛びが起きてグリップがガタ落ちになる。 ブロック飛びするまでのグリップ感は良好…というものの、10分程度しかまともな状態で使えなかったので本…

9月の出走予定ですが、知り合いの86乗りYoutuberがドライビングパレット那須にて9/17に開催する86BRZ限定の走行会にお邪魔する予定です。 栃木県は新潟からだと高速道路が迂回路しかなくて、地図以上に微妙に遠い県なのですが、三条からなら高速使わないで山…

宣言どおり、3年ぶりに間瀬を走ってきました。 写真は雨ですが、前半ドライ、後半ウェットでどちらの路面も時間のバランスよく走れました。 BRZでは過去ウェット、ドライと1回ずつ走り、どちらもうまく走れずS字でミスって土手を登ったのですが、今回はスピ…

片側3山増しに加工したギヤボックス用に製作した専用のラックアダプターですが、純正のラックブーツが使えるようにショートバージョンも製作してみました。 自分が使っているものより25mm程短くなっています。 まっすぐにネジをたてるのが非常に大変で、1セ…

マイナポイント第2弾の申請でもらえた15000円分のポイントで、車載カメラを更新しました。 更新といってもGoPro3から中古の5への入れ替えです。 ホントは4K60FPS撮影ができる6以上を狙っていたんですが、予算的に合わず… かつ、PCスペック的に4K動画の編集が…

ラックアダプター装着により、純正のラックブーツが使えなくなったので導入したD-MAXのシルビア用ブーツでしたが、やはり長さが足りず即死してしまいました。 おわら、群サイはとりあえずこの状態で走ったんですが、いつまでもこのままでいるわけにもいかな…

ドリフトをはじめた頃に買ったFETのグローブが、おわらと群サイの走行でいよいよ限界を迎え、穴が空いてしまいました。 都合10年以上使っていたので大往生でしょう。 そんなわけで、久しぶりにグローブを新調する事にしました。 今回買ったのはOMPのKS-2です…

かなり間の空いた更新となってしまいましたが、おわら群サイと走った感触を基に、スプリングをHKSの純正スプリングに戻すことにしました。 …戻すといっても純正スプリングというだけでレートは純正ではなく、フロント10k、リア6kです。 僕の走り方と車では9k…

今年の明け方から計画していた群サイ新広場での走行会ですが、無事？開催できました。 ヘビーウェット〜ドライまでをいったりきたりする微妙な天気となり、さらにはコーナーごとでアスファルトが変わり、食う、食わないが目まぐるしく変わる高難易度走行会と…

いよいよ僕達のYouTubeチャンネル主催の走行会が開催されます。 説明動画もつくりましたが、こちらにも走行会の詳細を載せておきます。 大してギャラリーの方はいないかと思いますが、コース設営エリアに立ち入っての観覧、撮影は禁止としました。 会場の地…

去年ピニオンシムの抜き忘れにより失敗したファイナル変更のリベンジに臨みました。 3.7から数年ぶりに4.1ファイナルへ変更です。 この日は朝から晴れていたのですが、午前中におわらでのダメージ確認とフロントキャンバー変更、リアダンパーのストロークバ…

予告どおり、おわらSONICに参加してきました。 新潟からは(多分)去年の覇者である師匠とその会社の後輩の３台の出走となりました。 走るまでは不安しかありませんでしたが、 結果から言うと無事走り切ることができました。 ラックやらアームやら色々とスペア…

当初の予定を大幅にオーバーし、先日ようやくトー出しとナックルストッパーの取り付けが完了して全行程完了となりました。 外切れはこんな感じです 内切れ 空車状態で撮っているので実走行だともうすこし切れる、といったところです。 ジャッキアップ状態で…

少し前に作り直すと言っていた、ラック25mm前出しの加工メンバーですが、15日分のお昼休みと引き換えに本日完成しました。 以前の物よりも多少は小綺麗かつ自然に作れたと思います。 逃しもまぁまぁですね。 30mmまでイケるかな？と思ったんですが、ラックブ…

以前やったバンプラバーの実験ですが、その様をSNSに投稿したところ、とある御方から声をかけていただきました。 足周り(特にショックアブソーバー)のスペシャリストの方なのですが、なんとご厚意により、自分が使っているD-MAXとSPILITのバンプラバーの荷重…

86BRZ用のラック前出しメンバーの製作依頼が来たので久しぶりに作ることにしました。 今回は僕の好きにしていい？との事なので、師匠用に作った25mmオフセットverをキレイに作り直して見ることにしてみました。 作業は仕事の昼休みを使って進めて、自分の車…

ようやくアングルキットの組み付けが完了しました。 キャンバープレート交換の際に、干渉対策をしてなかったピロナットの加工もしました。 これで交差点曲がっただけで緩んだりもしなくなるでしょう。 まだアライメントや車高を合わせきれていないので確定で…

ナックルの取り付けもゴールが見えてきたので、フロントタイヤをアクセレラのTW200から温存していたシバタイヤTW180に組み替えました。 今まで215か225幅しか買ってこなかったんですが、年末に235が鬼特価で215幅より安かったので235/40R17を初投入です。 組…

数年ぶりにツインスプリングを辞め、ヘルパー入りのシンプルな構成にリアを組み直しました。 何年かツインスプリング仕様に乗ってみた感想ですが、街乗りそこそこ、ドリフトだともっとパワーが要る…といったところです。 ツインスプリングの構成自体、ストロ…

ナックル加工の最終工程が完了しました。 予定どおりロアアームのボールジョイント取り付け部を前方に8mm移動させてあります。 これでおそらく純粋にキャスタートレールが8mm増えて、セルフステアが強くなるのではと企んでいます。 ついでというか、急遽横方…

前々から気になっていたSPIRITのバンプラバーですが、ヤフーショッピングのセールでいつもより安く買えるタイミングがあったので、いよいよ買ってみました。 SPIRIT製のは全長80ｍｍ。D-MAX製のはたしか75ｍｍ。 今まで使用していたD-MAXのものと形状はかな…

穴あけが完了したので、晴れた日を狙って実際に車につけてみました。 路面が濡れていますが、新潟の冬季は雪が降っていない&積もっていない時を晴れといいます(嘘) バックプレートを切り取らないといけないかなと思っていたんですが、このまま使えそうですね…

BRZのバッテリー上がりの対策その2と言う事でソーラー充電機なるものを購入しました。 パネル自体は18v75wまで発電する…らしいです。 正直効果があるのかは怪しい品物だと思ってます。 あやしい輸入タイヤしかり、なぜかこういう物に手を出してしまうんです…

前々からやりたいなぁと思っていたんですが、この度Youtubeチャンネル「Dの部屋」主催で86BRZ限定のドリフト走行会を開く事になりました。 以下詳細です。 日時:2022年5月21日(土)9:00~16:00 場所:群馬サイクルスポーツセンター新多目的広場 参加費:参加者で…

普段から大して乗らない(大体がウマかけてあったりして乗れない)BRZですが、冬季は雪に埋もれたりもしてさらに乗らなくなってしまいます。 そうすると当然いざバッテリーが上がってしまうわけで、今までは隣に停めている車からジャンプスタートさせてもらっ…

ナックルの穴あけが完了しました。 例によって穴あけには放電加工を使用しました。 最終的にはロアアームの穴の位置も変える予定ですが、とりあえずタイロッド穴の位置がこれでいいところにいくのか確認の為に右側のタイロッド穴のみの加工です。 こうみると…

整備士時代から愛用していたOlightのS1MINI BATONがある日突然クリップだけを残して失踪してしまいました。 どうやらクリップが甘くなってきていたらしく、仕事中に脱落してしまったまま気づかなかったようです。 https://olightworld.com/ 整備士時代に明る…

アッパーマウント、ナックル設計と並行して進めていたのですが、ナックル専用のロアアームの製作もボチボチ進んできました。 ノーマルより50ｍｍ延長、ナックルの加工によりホイールベースが8ｍｍ短縮してしまう分を補正するために、ボールジョイントの位置…