BRZ
春の兆しとともに活動意欲も増え、以前より製作していた86BRZ用の逆関節防止メンバーの完成が見えてきました。 写真は25ｍｍオフセットVerです。 ここからもうちょいきれいにしてサビ止めの塗装して終わりにしようと思います。 以前は15ｍｍオフセットの物も…
大雪と引っ越し騒ぎで２か月ほど放置していたBRZですが、本日状態を確認してきました。 さすがにバッテリーあがっているかなと思ったんですが、無事エンジン一発始動でした。 毎年久しぶりにBRZに乗るこのタイミングが一番乗り心地の悪さを感じる時なんです…
表題のとおりである。 BRZに乗り換えてから数年経ちましたが、いまだに振り返し時の突発的なスピンの根本的解決が出来ていない・・・ 操作が原因でスピンしてしまっているものも当然あるのだけれど、なんで今ので回るんだ？というのがまだ起きます。 そりゃ…
動画公開が先になってしまいましたが、なんとラック前出しメンバーが完成しました(笑) どう作ったかはブログで写真つきで説明するよりも動画を見た方がはるかにわかりやすいので見てあげてください（チャンネル登録もお願いします） 前回からの続きはこちら↓…
さて先日の記事で予告した通り、今回からまた新しい事を始めてみたいと思います。 以前に投げたBRZの逆関節対策ですが、職が変わって金属加工のしきいが下がったので改めて対策を講じてみることにしました。 シルビアとか4枚系がやってるステアリングラック…
先日、Twitterでフォローさせてもらっている人が面白い実験をしていたので、自分のBRZだとどうなるんだろうと思って真似して実験してみました。 今回はリアのストロークによるトー変化の実験です。 車の構造をある程度知っている人ならわかってるとおもいま…
さて前回外したロアアームですが、無事ナックルストッパーの溶接が完了しました。 会社の昼休みにちょっとずつすすめて、1週間で塗装までできました。 溶接初心者なのでビードがあんまりきれいじゃないので接写で見せられません(笑) ついでといってはなんで…
さて突然だったドリ天の取材も無事？終わって、色々と課題が出たのでまた車をイジることにしました。 ここ数年、毎回同じ仕様で走ったためしがないですね(笑) まずは切れ角減らしてもやっぱり逆関節が起きちゃって大変だったので、自分のBRZにもナックルスト…
ドリフト天国2020/9月号が発売されました。 ひさしぶりに買いました(笑) ワンチャンお師匠との2ショットで表紙を企んでいたんですが、あんなしみったれた走りでは到底叶いませんでした。無念。 しかし見開き3ページももらえたのでとてもよくしていただきまし…
.先日の予告通り、7/25に杉ノ原へ走りに行ってきました。 通称チャー走です。 上越には前日の夕方から入り、先にお師匠と合流。 ついにターボ化してました。キットはHKSのGT3RSキットにフューエルアップグレードキットでインジェクターも変わってます。 走れ…
7月の杉ノ原に向けて、BRZのメンテナンスをしてきました。 実家に到着するちょっと前まで雨が降っていましたが、良い感じに止んでくれて助かりました。 今回はLSDの作動を1way→1.5wayに変更と、エンジンオイルの交換をします。 青空整備でデフを降ろしたこと…
タイトルの通り、86/BRZのターボ化って実際いくらくらいでできるのかな？っていう人向けに最安構成を考えてみました。 正直メーカーが出しているターボキットをつければ「ターボ化」自体は完了なんですが、それだと実走行に耐えられないorECUのセッティング…
先日Twitterでとあるメーカーの車高調についての話が流れてきてて、そこから発想を得たというか、まんまパクったというか、今までとまたちょっと変わった車高調の組み方を思いついたので組みなおしてみることにしました。 別タンのツインスプリング復活です…
以前からかくかく詐欺しまくっていたＥＷＰのまとめですが、いい加減書いてみることにしました。 86/ＢＲＺをターボ化したのちウォーターポンプを電動化(EWP)したので、ＥＷＰ化にかかった費用とか苦労したとことか注意点等々を自分なりに書いていきたいと思…
ダミーサーモもいれたし今年はもうお蔵入りになるかな？と思っていたＢＲＺですが、 増税前に腐ってるフロントタイヤを交換しておくことにしました。 // メカニック現役時代の先輩が実家の近くで整備工場をしていて、お願いしてタイヤチェンジャーをレンタル…
１０数年ぶりの夏休みも早々に終わってしまい、転居＆転職で更新がすっかりおくれてしまいました。 少しだけ時間ができたので、実家に置いてきたBRZの整備の続きをしてきました。 ７月半ばくらい以降全く乗ってなかったので、バッテリーはお亡くなりに・・・…
前回に続き、BRZの復旧作業です。 今回は間瀬で突然動作不能になったブーストコントローラーとEWPコントローラーの診断を進めていきます。 で、結果から言うと、どちらも配線トラブルでした。はい。 ブーストコントローラーはアクチュエーター手前の制御線が…
さて、退職に伴い１０年ぶりくらいに２か月くらいの夏休みに突入したので、間瀬でやっつけて以来放置しっぱなしのBRZの復旧作業にとりかかりました。 今回は割れたリップスポイラーの補修をしていきますが、並行して色々手直しをしなければならないのできっ…
少し遅くなりましたが、先日2年ぶりくらいに間瀬サーキットに行ってきました。 足回りのリセッティングテストと、EWP化したので3速域での温度変化のテストです。 先に言うと、結果は散々でした・・・ まず足回りに関してですが、今回間瀬に持ち込んだのはラ…
前回からの続きで、色々と純正アームに戻す作業をしました。 前回やらなかったトーコンアームもZSSのピロアームから純正に戻し。 これでリヤサスペンションはフル純正アームになりました。 ・・・といってもナックル側はピロブッシュ打ったまんまなので、ト…
かなり前の記事で言っていた 同じダブルウィッシュボーンでも世代でレバー比かわるよっていう件なんですが、ちょうど某ヤフオクでレヴォーグの純正アームを安く買えたので試しにBRZに流用してみました。 ビミョーにショックがささる穴の位置が違うのがおわか…
前回からのつづき。 エンジン降ろした際にほかにもいろいろやりました。 小ネタその1はエンジンのオイル漏れの修理。 自分のBRZは事故歴があって、以前にチェーンカバーを交換したっぽいのですが、シールが甘くチェーンカバーからオイルもれ・・・ プラス両…
前回に続いてBRZのメンテ。 春先に交換したクラッチですが、やっぱり容量足りなくて滑り気味だったので、またまたクラッチ交換をしました。今回はカバーとレリーズベアリングも交換。 ドリフトはクラッチの使い方がちょっと特殊なのでヒートスポットがやっぱ…
とある事情でエンジンを降ろすことになったので、ついでに色々やることにしました。 今回はEWP（電動ウォーターポンプ）化について。 結構86BRZ界隈でもEWP化してる人はいるみたいなんですが、ターボ化かつドリフト仕様のBRZでEWP化してる人が見当たらなかっ…
以前から話していたリヤタイヤとフェンダーの切れ端の干渉を改善すべく、リヤフェンダーの切り上げ直しをすることにしました。 ２年ぶりに外したオーバーフェンダーの中からは大量の土が・・・ かなり汚いのであまり見せたくはない場所なんですが、黄色線で…
別タンで8ｋ+300ｋｇ密着のプライマリーという組み合わせで組んだツインスプリングですが、前にやるかもと言っていたメイン6ｋバージョンもつくってみました。 別タンに収まるスプリング長だとメインスプリングに要求されるストロークがクリアできない上に組…
さて世間様ではBRZの製造元がリコールに次ぐリコールでばたばたしていますが、まあ気にしてても仕方ないのでハミタイ対策としてフェンダートリムを取り付けました。 オーバーフェンダー カーボン 汎用 60cm フェンダーリップ マッドガード 泥除け リア フロ…
何度目かの杉ノ原に行ってきました。 天気は午前晴れからの午後から雨。 // 雨ってか霧・・・霧雨？といった感じで、コースがよく見えませんでした。 かなり久しぶりに日曜の走行会にお邪魔して、3年ぶりくらいに顔合わせた人とかもいたんですがわりとおぼえ…
さて前回からの続きで3セット目のプライマリースプリングを組み込んだラルグス別タンを車両に組み付けていきます。 BESTEXのプライマリースプリングの傾向として、イメージよりも接地状態で詰まるかな？と思ってましたが３つ目にしてかなり表記荷重に近いも…
なんとなくBESTEXから350kg密着のプライマリースプリングを購入し、なんとなく合成レートを6ｋに設定してメインを組んだら思ったほど乗り心地フルなセッティングがでなかった前回。 www.radblack.work この時の自分は、「設定レートが高すぎたんだ！次は全体…
